One-stop-service voor lenteproducten
◆ 1. Torsieveer is een veer die torsievervorming draagt, en het werkende deel ervan is ook strak gewikkeld in een spiraalvorm. De eindstructuur van de torsieveer is een torsiearm die in verschillende vormen is verwerkt, geen haakring. De torsieveer gebruikt het hefboomprincipe om het elastische materiaal met zacht materiaal en hoge taaiheid te draaien of te roteren, zodat het een grote mechanische energie heeft.
◆2. Een trekveer is een spiraalveer die axiale spanning draagt. Wanneer niet onder belasting, zijn de spoelen van de trekveer over het algemeen strak zonder speling.
◆3. Drukveer is een spiraalveer onder axiale druk. Het gebruikte materiaalgedeelte is meestal cirkelvormig, maar ook gemaakt van rechthoekig en meerstrengs staal. De veer is over het algemeen van gelijke toonhoogte. De vormen van de drukveer omvatten cilindrisch, conisch, medium convex en medium concaaf en een kleine hoeveelheid niet-cirkelvormig. Er zal een bepaalde opening zijn tussen de ringen van de drukveer. Wanneer deze wordt blootgesteld aan externe belasting, krimpt en vervormt de veer om vervormingsenergie op te slaan.
◆ 4. Progressieve veer. Deze veer heeft een ontwerp met een inconsistente dikte en dichtheid. Het voordeel is dat wanneer de druk niet groot is, deze de fluctuatie van de weg door het deel met een lage elastische coëfficiënt kan absorberen om het rijcomfort te garanderen. Wanneer de druk tot op zekere hoogte toeneemt, speelt de veer in het dikkere deel de rol van ondersteuning van de voertuigcarrosserie. Het nadeel van deze veer is dat het stuurgevoel niet direct is en de nauwkeurigheid matig.
◆5. De dikte en dichtheid van de lineaire veer van boven naar beneden blijven ongewijzigd en de elastische coëfficiënt is een vaste waarde. De veer van dit ontwerp kan ervoor zorgen dat het voertuig een stabielere en lineaire dynamische respons krijgt, wat bevorderlijk is voor de bestuurder om het voertuig beter te beheersen. Het wordt meestal gebruikt voor prestatiegerichte aangepaste voertuigen en concurrerende voertuigen. Nadeel is natuurlijk wel dat het comfort wordt aangetast.
◆6. Vergeleken met de originele veer is de korte veer korter en sterker. Het installeren van de korte veer kan het zwaartepunt van de carrosserie van het voertuig effectief verminderen, de rol die tijdens het nemen van bochten wordt gegenereerd verminderen, het bochtenwerk stabieler en soepeler maken en de handling van het voertuig in bochten verbeteren.
● Draad-EDM: 6 sets
● Merk: Seibu & Sodick
● Vermogen: Ruwheid Ra<0.12 / Tolerantie +/-0.001mm
● Profielslijper: 2 sets
● Merk: WAIDA
● Vermogen: Ruwheid <0,05 / Tolerantie +/- 0,001
